本网讯（xùn）：2011年12月31日上午11点，郑州地铁一号线06标段（duàn）暗挖（wā）工区出入段（duàn）线区间（jiān）左线（xiàn）隧（suì）道洞（dòng）通仪式（shì）举行。市质量（liàng）监督（dū）站、安全（quán）监督站的相关（guān）领导（dǎo）、市轨道公司董事长郭拥军、集（jí）团公（gōng）司董（dǒng）事长段利民以及（jí）其（qí）他（tā）领导出席了洞通仪式。

   
    出入（rù）段线（xiàn）区间全（quán）长为2940.0米，施（shī）工工艺包括盾构掘进（jìn）、暗挖掘进（jìn）（矿山法）和（hé）明挖顺做法，其（qí）中盾构掘进全长（zhǎng）1840米（mǐ）。盾构隧道结构形式为双线单圆形隧道。该区间（jiān）盾构施工自2011年9月22日始发，于2011年12月31日（rì）完成。

   
    为保证（zhèng）市（shì）轨道公司制定（dìng）的年底1号（hào）线全线（xiàn）洞通的目标，集团（tuán）公司（sī）地铁项目部倒排工期，合（hé）理安（ān）排，精（jīng）心组（zǔ）织，发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特（tè）别能奉献”的精神，严格管理、精细施工（gōng），克服诸多（duō）困（kùn）难（nán）。在确保（bǎo）京（jīng）珠高速正常通车的前提下，于2011年11月9日实现了盾构机的成功穿越（yuè），有效地保（bǎo）证了隧道施工的安全和快（kuài）速推进。
    在该区间“郑州佳博官方网页版和一建S595”盾构机（jī）单日掘进27环（huán）即40.5米、月掘进（jìn）最快494环（huán）即741米，再（zài）创郑州市地铁盾（dùn）构掘进（jìn）最（zuì）快记录（lù）。确保（bǎo）了出入段线盾构区间如期（qī）洞通，向郑州市人民、郑州市轨道交通有限公司交上了一（yī）份满意的答卷。

（地（dì）铁项目部（bù） 李永刚（gāng））